Wymiana przewodów w wiązce przewodów
Jeśli chcesz wymienić przewody w wiązce przewodów, dobrą wiadomością jest to, że nie musisz być wykwalifikowanym elektrykiem, aby wiązki przewodów Twojego samochodu działały, mimo że może to wydawać się przytłaczające.
Nie bój się, jesteśmy tutaj z kilkoma radami, jak łatwo je naprawić.
Wiązki przewodów Twojego samochodu chronią Cię przed zwarciami i innymi potencjalnymi zagrożeniami.
Kiedy topią się lub działają nieprawidłowo z powodu wypadku, mają bezpieczniki, które mogą pochłonąć energię, aby nie zaszkodziła niczemu w pobliżu.
Bylibyśmy unieruchomieni, gdyby wyłącznik automatyczny nie chronił przed nadmiernym przepływem prądu do ważnych elementów, takich jak hamulce, bez powodowania długotrwałych uszkodzeń.
Do wyboru są trzy główne zamienne zestawy wiązek przewodów.
Pierwszy podłącza się bezpośrednio do panelu bezpieczników w samochodzie, umożliwiając w ten sposób poprowadzenie przewodów i utrzymanie połączenia, ponieważ są krótsze niż zwykle — idealne do umieszczenia w pobliżu innych elementów w bliskiej odległości, takich jak głośniki lub światła!
Inną opcją jest zestaw bez instalacji, który ma zakończone końcówki, ale zamiast tego podłącza się bezpośrednio do odpowiednich gniazd źródła zasilania pojazdu (oznacza to brak cięcia).
Twoim ostatnim wyborem byłoby coś w rodzaju tego trzeciego rodzaju: zawiera dokładne elementy fabryczne z obydwoma męskimi terminalami.
Którą wiązkę przewodów chcesz wymienić w wiązce przewodów? Kluczową kwestią przy wyborze wiązki przewodów jest zaciskanie lub lutowanie połączeń. Jednostki lutowane zapewniają lepszą jakość i wydajność, ale kosztują również więcej pieniędzy w porównaniu z tymi, które używają zacisków do celów instalacyjnych - tak naprawdę zależy to od tego, co jest dla Ciebie odpowiednie.
Który zestaw jest odpowiedni do wymiany przewodów w wiązce przewodów? To zależy od twoich osobistych preferencji.
Większość osób, które wybierają jednostki modułowe, uważa je za łatwiejsze, ponieważ w panelu bezpieczników nie ma żadnych wstępnych połączeń ani obwodów zasilania, które wymagałyby okablowania, więc jeśli istnieje nieużywany obwód, można go pozostawić odkryty bez ograniczeń.
Jeśli masz starszy pojazd z fabrycznie zainstalowanym okablowaniem, ważne jest, aby wiązkę można było rozszerzyć.
Oznacza to, że zastępcze okablowanie obejmuje dodatkowe obwody na wypadek, gdyby coś się stało, i większe natężenie prądu niż to, które jest obsługiwane przez obecnie zainstalowany sprzęt w modelach samochodów osobowych lub ciężarowych począwszy od roku 2000.
